在高质量共建“一带一路”中书写铁路篇章

作者：柳东伟 程家荣

今年是“一带一路”倡议提出的第11年。“一带一路”建设的11年，是筚路蓝缕的11年，也是硕果累累的11年。从基础设施“硬联通”，到制度规则“软联通”，再到国家人民“心联通”，“一带一路”为人类命运共同体建设赋予新的使命和丰富内涵。而基础设施“硬联通”是重要保障，从“钢铁驼队”的中欧班列，到中老铁路、雅万高铁，再到匈塞铁路……中国铁路积极服务共建“一带一路”高质量发展，保障国际产业链供应链安全畅通，为服务推进高水平对外开放、构建人类命运共同体持续贡献铁路智慧与力量。

基础设施互联互通是共建“一带一路”的最优先选项和最鲜明标签。在国内，先后实施了兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线、满洲里口岸国际货场等一批铁路口岸站、发运站扩能改造补短板项目，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特等口岸出境的东、中、西三条运输主通道运能大幅提升，时速120公里图定中欧班列运行线已达87条，联通中国境内122个城市。在境外，开辟了跨里海、黑海的南通道新径路，陆续开行义乌、乌鲁木齐等地至土耳其伊斯坦布尔、意大利萨莱诺等地的南通道中欧班列，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局日益成熟。中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路等实现有序衔接，构筑起世界联通新桥梁。

11年来，共建“一带一路”从理念转化为行动、从愿景转变为现实，取得了实打实、沉甸甸的重大历史性成就——中国与150多个国家、32个国际组织签署200余份共建“一带一路”合作文件，形成3000多个合作项目。据报道，中欧班列累计开行超过9万列，对共建“一带一路”国家直接投资累计超过2800亿美元，其中今年1至8月份，中欧班列累计开行13056列，发送货物139.9万标箱，同比分别增长12%、11%。今年以来，中欧班列已连续6个月单月开行数量突破1600列。中欧班列的蓬勃发展不仅促进了沿线国家经济社会繁荣，也为中国的高水平对外开放提供了坚实的物流支撑，为各共建国人民开启了通往繁荣的“幸福之门”。

一列列满载着友谊的中欧班列，不仅仅是综合物流通道，更是民心相通和文化交流的纽带。每一趟列车往返，都承载着中国与欧洲以及“一带一路”共建国之间的友谊与合作。文化班列、年货班列的开行，茶叶、丝绸等特色商品的推广，以及班列命名和文化IP的传播等无疑都加深了各国人民之间的了解和交流。10多年来，中国与共建“一带一路”国家互办文化年、电影节、艺术节、音乐节、图书展等活动，促进中华文明与西方文明交流互鉴，使文明之花成为增进人民友谊的桥梁、推动人类进步的纽带。

一审：叶力

二审：汤馥铭

三审：吴迪