《极限竞速8》游民评测8.5分 一次不太利落的重启

经过长达六年的期待，《极限竞速》（Forza Motorsport）系列终于重磅回归。在《地平线4》《地平线5》成功吸引了大量休闲玩家后，这部全新重启的正统续作也显著降低了入门门槛，试图招揽不那么硬核的娱乐玩家，来享受跑圈的快乐。

但遗憾的是，尽管《极限竞速8》伴随着重启系列的宏伟愿景，实际呈现的效果却没能达到预期。游戏中的创新与变革还算过得去，但考虑到玩家等待了长达六年之久，得到的却依旧只是一款符合预期，而非带来惊喜的作品，这种落差确实难以抚平。加上一些从前作就一直继承下来的小毛病，只能说Turn10这次重启之路，执行的并不是很干净利落。

请不要误会，虽说不及预期，但也是和以往相比。《极限竞速8》仍然是一款同类作品中相当优秀的赛车游戏，爽玩个把月是没有问题的。

氛围出色，细节感人

本作首发提供20条赛道，其中包括五条全新的赛道，还算有不小的吸引力。不过《极限竞速7》中经典的赛百林和霍根海姆赛道缺席了本作，且首发版本也并未包含热门的纽北赛道，而是选择在游戏发售后（2024年春季）加入。

至于车辆数目，《极限竞速8》提供了500多辆车可供驾驶。阵容虽然不及7代那豪爽的700辆，但质量胜过数量，这次的赛道与车辆阵容，也算能满足玩家的需求。

在XSX平台上，游戏有三种画质模式可选：4K60帧的性能模式、4K60帧+光追的性能RT模式（可变分辨率），以及4K30帧+光追的视觉模式（可变分辨率）。

当我们谈论赛车游戏的画面时，其实主要关注的就是两个方面：赛车的里边，和赛车的外面。

《极限竞速8》的车辆建模与内饰，乍看之下并无大碍。但如果你真拿着放大镜，将《极限竞速8》中的车型与真车或其他赛车游戏中的同款车型相比，那肯定是能挑出不少问题的。例如车灯、尾翼、仪表盘等细节，都有些不够精细。如果你是爱在展台上看车，而不是把车开出去跑的玩家，可能确实会对此感到些许失望。

对了，还有祖传的轮毂贴图。给大家看一下2023年的次世代轮毂动画吧。