“三强”赋能促发展

从2015年到2024年,从干事创业到图强创新,再到价值创造,中铁二十局贵州公司已深耕贵安新区整整9个春秋。9年时间里,该公司不断抓项目强基础、重科创强引擎、树品牌强支撑,建设了一批批带有“中铁二十局”字号的精品项目,构建起现代化、高效化的企业体系。

抓项目强基础

11月10日,瓮马铁路南北延伸线十标项目梅家巷1号隧道、吉心村2号隧道相继顺利贯通。“这是我们标段今年以来继翁家坝隧道贯通、旅游大道大桥和岩底河特大桥连续梁合龙后,取得的又一新突破。”中铁二十局贵州公司副总经理兼瓮马铁路南北延伸线十标项目经理许宝峰激动地说,隧道的贯通为瓮马铁路南北延伸线全线早日通车奠定了坚实基础。

锚定目标、精准发力。“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针体现在该公司的每个项目里。

今年年初,当中国铁建全面推进项目精细化管理的帷幕徐徐开启时,中铁二十局贵州公司已通过打好深刻领会、深入落实、深化提升的“组合拳”,奏响了强企兴企最强音。

乌长高速公路TJ-2标段“首件”现浇梁顶板扎佐互通A匝道1号大桥第一联现浇梁顶板顺利浇筑,江西丰城管廊项目全线沥青路面施工圆满完成……从设计到施工组织、从建设工期到质量工程,都是实施项目精细化管理的生动实践。

重科创强引擎

7月初,2023年度贵州省科学技术奖励揭晓,由中铁二十局贵州公司牵头组织完成的“复杂环境条件下岩土结构体的灾变机理及工程应用”项目获得了贵州省科学技术进步奖二等奖。

一直以来,中铁二十局贵州公司强化科技创新,致力于将绿色生态理念融入到建设全过程。在贵州电子科技职业学院室外管网施工中,有效防治了管道破裂和漏水质量通病,获贵州省建筑业绿色施工示范工程。在贵阳轨道交通S1线皂角坝车站基坑边坡施工中,引入“绿色装配式边坡支护技术”,是贵州省建筑市场首次采用的技术。

科技创新的关键在于人才。该公司成立了“青年科技创新工作室”“刘仍兵创新工作室”等6个科技创新工作室,在省部级以上刊物发表科技论文193篇,拥有省级以上工法20件,有效专利76件,专利申请数量和授权数量综合年均增长率33%以上。得益于持续的研发投入和不断加强的知识产权投入,企业的主营业务快速发展,市场综合竞争力进一步加强。

树品牌强支撑

近年来,中铁二十局贵州公司及时调整经营思路,致力于公路养护新兴产业领域,以构建现代化公路养护管理体系为引领,全力打造“铁建维养”公路养护服务品牌。

该公司坚持“巡养一体化,产业链多元化”发展方向,构建了“653”精细化维养矩阵(6个集中管控单元,5套智慧体系集成,“333”铁军速度),为用户提供集监测、维护、保养、应急为一体的“一站式”服务。在迅速拓展公路维养及大中修市场的同时,依托路网以片区模式向普通公路和市政公路养护市场延伸渗透。

“我们在逐步推进集调度、强训、作业、创新、制造、集成为一体的集中管控单元,建立智慧调度系统。”中铁二十局贵州公司养护部负责人张德富介绍,下一步,该公司将把横跨3省的10个项目总长860公里的公路资源进行有效整合,实现最大程度共享共建。同时,将建立全方位全员责任矩阵,真正实现以路为业的高速公路维养板块演进嬗变。

历“九”弥新,再启新程。“我们将初心不改,增强企业核心功能和核心竞争力,以深耕铁建品牌与创新发展为己任,携手开创更加辉煌的明天。”中铁二十局贵州公司党委书记、董事长汪发安表示。

(丁亚 郗大新)